Speedometer , instrumen yang menunjukkan kecepatan kendaraan, biasanya dikombinasikan dengan perangkat yang dikenal sebagaiOdometer yang mencatat jarak yang ditempuh.
Penemu Inggris Charles Babbage menciptakan jenis speedometer awal yang dibuat untuk lokomotif, meskipun penemu Kroasia Josip Belušić dikreditkan dengan penemuan speedometer listrik pada tahun 1888. Speedometer menunjukkan kecepatan melalui magnet permanen melingkar yang berputar 1.000 putaran per mil perjalanan kendaraan. Gerakan ini dimulai oleh poros fleksibel yang digerakkan oleh roda gigi di bagian belakang transmisi . Magnet berputar di dalam cangkir logam yang dapat digerakkan yang terbuat dari logam ringan non-magnetik yang terpasang pada poros yang membawa penunjuk. Rangkaian magnetik dilengkapi oleh pelat medan stasioner melingkar yang mengelilingi cangkir yang dapat digerakkan. Saat magnet berputar, ia memberikan gaya tarik magnetik pada cangkir yang dapat digerakkan yang cenderung memutarnya melawan penahan pegas spiral. Semakin cepat magnet berputar, semakin besar tarikan pada cangkir dan penunjuk. Dial penunjuk kecepatan diberi skala dalam mil per jam atau kilometer per jam atau, pada model tertentu, keduanya.
Speedometer elektronik, versi yang lebih modern dari perangkat tersebut, bekerja melalui sensor rotasi yang dipasang di transmisi, dan pertama kali diperkenalkan pada tahun 1980-an. Alat ini menampilkan kecepatan dalam format tradisional atau sebagai angka pada layar kristal cair (LCD). Sensor rotasi mengirimkan pulsa yang sesuai dengan rotasi poros penggerak. Data ini kemudian diinterpretasikan oleh komputer internal speedometer , yang mengubah rotasi menjadi mil atau kilometer per jam.
Pada beberapa kendaraan, speedometer dilengkapi dengan perangkat yang dapat dihubungkan ke pedal gas mesin untuk mempertahankan kecepatan kendaraan pada kecepatan yang dipilih. Hal ini umumnya dikenal sebagai cruise control.
